其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。

这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

所以，在某种情况下来说，库存车基本上就相当于变相的降低了利润。

当然，这个前提是能够卖出去。

如果卖不出去，那么就很尴尬了。

手机同样如此。

库存，一般就是指过了上市的旺季，已经停产的机器，不是经常有柜台摆出特价机器吗仔细看的话大多是有一段时间没见到的老机器了，那就是库存机。

正常的话，是全新的机器。

库存机，意味着过时，意味着利润降低，甚至是没有利润。

可是，不生产又不行。

所以，库存已经成了机械加工行业的一大弊端。

可是，夜幕集团根本就没有库存这个说法。

所有的机器，不管是手机还是汽车，全都第一时间销售出去。

甚至还在生产线上的手机以及汽车等，也都已经销售了出去。

没错，销售的是一个名额，过一段时间就能提车或者是得到手机。

这并不是夜幕集团没有钱，而是生产线不够。

当然，也正是因为这个原因，夜幕集团根本就没有资金压力。

这种模式，在无形之间，让夜幕集团走上了一个良性的循环。

闭上眼睛，用意识操控着手机，秦枫想了一会，最终还是决定。

找个机会，开始推出新的手机。

比如夜幕二代高智能手机。

同时再推出一款或者是集团概念手机。

概念手机同概念汽车一样，是具有雄厚资金和超前设计理念的公司，为了体现现阶段公司实力，以及演示公司对未来市场发展方向而特意设计出来的产品。

通常目的不在于投放市场并获得利润，更主要目的是吸引消费者注意力，塑造公司强大的技术实力与优秀设计能力形象。即不以盈利为目的的。

虽然夜幕集团已经不需要营造这种形象，可是，该走的路，还是要走的。

否则的话，有些东西，没办法解释。

可是，如果有概念机的话，可以提前让人们知道，夜幕集团的科研水平确实很高。

不管以后推出什么产品，都有借口。

现在比较流行的概念手机倒是有一些，勤奋个关注过。

现在的概念手机，就好像是服装或是时装非正式流行的手机而已，就是比较概念化，比如腕表一样的手机，就是把表的概念覆盖在手机上。