检修结束的当天晚上，振兴便按照原定计划有序开车了。

于是，没过多久，它的整个生产系统就又恢复到了停车前的状态：火力全开，有条不紊。工人们开始了正常倒班，厂区内外也是一片繁忙和热闹的景象。

老大在车间的开车动员会上传达了上面的意思，这次开车要比去年10月底的还要成功，还要顺利，它意味着我们振兴对以CXM气化技术为核心的这一整套生产系统掌握的更加熟练了，意味着今后我们有可能进一步创造历史，实现期望已久的长周期、安全、高负荷运行了。

这无疑是让人感到兴奋和激动的，因为，如果真的等到了这一天，实现了这一切，那么振兴真正的辉煌也就不再遥远了！

“大家好好干，一起加油，振兴越来越好，咱们的工资也会越来越高的！”老大用一句很接地气的话对备煤车间的开车动员会进行了总结。这话让我们这些在场的小年轻立马热血沸腾起来，一个个摩拳擦掌，信心满满。

就在我们以为可以散会，各回各家的时候，老大从面前的本子里抽出了一张盖着红章的A4纸。

接着，老大宣布：经过车间领导层讨论，现决定对车间各个班组的的人员组成进行轻微调整，现在宣布调整名单。

原来，因为停车之前就存在部分员工离职的现象，再加上停车检修期间各个车间相互之间也有人员调动的情况，因此，备煤车间四个班组的人员搭配便稍微变得不太科学、不太平衡了。

这样既不利于生产，也不利于班组之间的团结，当然，也会给领导的管理带来诸多不便。

所以，老大对人员进行了微调。

于是，我们三班的班长赵向阳便被调到了一班担任班长，而车间原来的安全员张士诚则空降到我们班担任班长。