返回第三百一十六章路遇(1 / 2)四合院之我是学神首页

作为原西县的“官二代”,李向前进入体制内,干公务员应该是轻而易举的事情。但是,他在做出职业规划时,却选择司机这个职业。

在李向前看来,脚下油门一踩,汽车轰鸣,那感觉可比坐在办公室喝茶舒服多了。李向前的想法代表了当时大多数人的观念,郝红梅也说“咱们山区开车的最吃香了”。

万般皆下品,唯有司机好,可以说是原西县人的共识,甚至是青年人的主流价值观。

在电影《一路顺风里,陈宝国饰演的安得乐,就是一位青年卡车司机,他驾驶的是一台黄河jn162载货车。在80年代卡车司机的社会地位高、收入也很高。所以,安得乐不免有些骄傲和张扬。

在货物分布不均衡而物流又不畅通的年代,货主们都求着司机拉货,安德乐倒也乐见其成,路上捎点货,挣点外快。当然,能不能捎带看心情,货主们都好吃好喝地伺候着。

以上是艺术作品里的故事,真实情况也大抵如此。

王洛前世的一个朋友常常和他讲。他的一个大舅读书不成,在九十年代跑起了长途,一个月收入一万块钱左右,这可比县长的工资高多了。在当时“万元户”可是有钱人的象征。二舅看大舅这么能搞钱,便辞去了公务员的职务,也跑起了长途。

两个人挣了钱就去歌舞厅消费。当时,歌舞厅是有钱人才去的地方,但里面有不少顾客是货车驾驶员。可见,货车驾驶员确实能挣钱。

以上说了这么多,主要说明在80/90年代之前,货车司机吃香得很。货车司机为什么吃香呢?原因就在于供需不平衡。

一方面,货物转运的需求量大。当时实行的还是计划经济,生产和市场脱钩,货物往往要辗转腾挪才能运往消费地,而铁路、水路并不发达,只能靠公路运输来解决。

另一方面,驾驶员尤其是货车司机的市场供给严重不足。

要成为驾驶员,首先你得有辆车。这个硬性条件已经砍掉了90%以上的人了。

1983年第一辆普桑以合资车的身份进入到国内,市场定价18万元。而同时期,普通工人的月薪才几十元,一年也就是六七百元,想买一辆桑塔纳要花250多年的工资。对于普通人来说,这是比登天还要困难的事情。

这是进口的,国产的似乎要好点。

当时,载重2吨bj130系列2万块一辆,载重5吨东风或解放汽车5万块一辆。

看出什么问题了吗?按吨来卖,一吨一万块。上面我们已经提到了,1万块就是财富的象征,堪比现在的一套房。

这里还要考虑政策。事实上,我国自1978年以后才允许普通人拥有汽车,也就是说,在60/70年代想拥有私人汽车,几乎是不可能的事。

有车了以后,你还得考驾照。

王洛父亲是50年代生人,做修车生意的时候,王洛小时候也接触过很多货车驾驶员,据他了解,那时候的驾驶员不仅能开车,还会修车。