新兵营自然也没有落下。

而此时张翼给部队装备的自行车其实也主要是两种，一种是分配给战斗部队的双轮山地自行车，这种自行车拥有着比较强的越野能力，比较适合作战部队使用，虽然载重能力不如专业的载重自行车，但也完全足够，而机动能力的提升显然是更重要的。

实际张翼一开始是只想装备28大杠的，毕竟这玩意儿是真的便宜，大批量采购的情况下每一辆也就300多元，就算是算科技惩罚也不会超过2000元。

而这种质量比较好的山地自行车采购价就达到了2000元以，算科技惩罚之后，每一辆车的价格更是达到了1.2万元以。

但怎么说呢，贵总是有贵的道理的。

首先是越野能力更强这不用多说，最重要的是山地车的车身要更加的轻便，骑起来也比较省力，这使得在面临战斗情况下的时候士兵能有比较好的反应能力。

光是这个原因就已经能够弥补贵的缺憾了。

而且这批自行车也是经过了专门的改造的，车前方的横梁面接了一个架子，可以装两个包袱，车身后面的轮胎面也是装了货架，这些东西足够装载100公斤左右的东西，然而在实战之中士兵携带的东西其实也不会这么多。

毕竟大部分东西是在辎重兵那边的，士兵随身携带的东西也就是衣甲武器还有自己的被子什么的，最多再带点饮用水和食物，这加起来怎么也不会超过100公斤的。

第二款则是一款人力三轮车，这是交给后勤转运部队的，相比起战斗部队用的自行车，这东西的情况要相对的草率一些，毕竟是交给非战斗人员的。

所以也就没有那么多的需求了。

人力三轮车可以搭载大约200公斤以的货物，虽然在坡的时候需要人帮忙推，但也是极大的提高了运输效率的，至少比单纯的板车要强一些。

而后勤部队装备了这个东西之后，整体的运输能力，在没有马车的情况下也是能增强一些的。

这对于部队的战斗力是一件至关重要的事情。

不过在装备了自行车之后，部队里也是需要一批专业的维修人员了。

毕竟在比较粗暴的使用环境下，这些东西的故障率是绝对不会太低的，没有专业的维修人员那可不成。

不过在大部队作战的情况下，这个是交给了营属的后勤兵的，而对于前线的战兵来说，他们也得适当的掌握维修车辆的技能。

在看到新兵们都围了过来之后，张翼也是大概的介绍了一下这两款车的情况。

这也是引起了很多人的注意，因为对于他们来说，这东西确实是相对的比较新奇的。

不过这也没有引发太大的动静，毕竟在最近这段时间里面，这些战士们连工程车都没少见，更别提一个自行车了。

不过在有了自行车之后，部队的驮马就可以减少相当的一部分了。

虽然在有些特殊的情况下还离不开驮马，但至少在相对比较正常的作战环境下，驮马相比起自行车来说是没有什么优势了，反而由于战马比较能吃和娇贵的原因驮马在这个方面的竞争当中会处于劣势。

不过这也没有办法，在这种比较粗犷的活儿当中，机械永远都是要优于血肉之躯的。

很快的，新兵后续的训练科目当中多了骑自行车和修自行车的项目。

这也是让新兵们在比较枯燥的生活当中得来了一些喜悦。

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