林海说着又对石壁等人道：“你等也一样，此次作战行动，我们会友内部也不允许再有其他人知悉军机。一旦查出有人泄露，我一样是定斩不饶！”

石壁等人早已习惯军法，尽皆肃容道：“是！总座。” 林海又对黎忠国和姜军师道：“这样罢，为了保险起见，明日我们就不开会了。你们选中的人，让他们挨个来，把自己知道的水路都说一遍就成，不开会那就也不用限定人数，只要是熟悉某段水路的，都可以来讲一讲，反正何大帅要过来估计还得有那么三五天，我们倒不急着定计。”

黎、姜二人点头允诺，林海又对海军部那几个参谋道：“这事就你们几个负责对接，每一条水路都要问得细一点，航道宽度、水深、海流、礁石、漩涡等都要问到，就算是明显用不上的也不要轻易放过。如此一来，除了我等在场之人，就没人能猜到最终的进军路线。”

众参谋齐声应诺，林海觉得借这个机会把珠江口外围的水文系统性地摸一摸也挺好，这将给未来珠江口的测绘工作打下坚实的基础。

海洋测绘可不是那么简单的事，因为水文是动态变化的，风向、潮汐以及珠江流量都会影响到水流，要把某条水道的周期性变化规律摸清楚，没有数年之功是难以完成的。

若要完全掌握珠江口外围的水文，除非投入极大的人力长期并行开展工作，仅凭三五条测绘船怕是要花上百年功夫了。

不过幸好前人已经在此积累了数千年的经验，对于世世代代生活在这里的以水为生的人家来说，他们的祖祖辈辈早已走过每一条水道，并把自己的经验传承给后代。

如果能把这些经验全部汇总起来，其功效只怕足以抵得上专业人员的数十年测绘之功了。当然，准确度肯定没那么靠谱，只能作为一种参考，或者说基础。

果然，群众的智慧是无穷的。第二天，海军部众参谋一共才对接了八名黎忠国手下，又一条可供远洋大船进入珠江口的通路出现了——西薄寮海峡！

西薄寮海峡位于港岛西南侧的南丫岛西侧，声称走过这条水路的海盗和刘香是同乡，都是南丫岛上的渔民出身。

这俩货当年一块投的黎忠国，如今一个自立门户做了大哥，另一个还在黎忠国手下讨生活。不过刘香也好，黎忠国也罢，现在都是给林海打工的黑手套，这俩货也算是殊途同归了。

西薄寮海峡南接担杆水道的前半程，北接维多利亚港的西入口，其实可以说是位于大屿山岛和港岛中间，这里在后世也是进入维多利亚港的一条主航道，水深在8米以上，万吨货轮可以畅通无阻。

当然，林海如果要从担杆水道进入西薄寮海峡，那肯定不是为了去维多利亚港，而是要绕到大屿山北航道去，那里才通往珠江口腹地，也是去往李魁奇巢穴番鬼塘的方向。

相比姜军师提出的那条水路，这相当于是省去了蓝塘海峡和维多利亚港这两段，直接插入到大屿山岛东北方向的最后一道险关——汲水门！

这样一来，让黎忠国部强行冲关的可行性就大为增加了，至少林海不用担心在维多利亚港和李魁奇的增援大部队遭遇——西薄寮海峡和担杆水道虽然也谈不上多宽敞，但足够拉开距离打炮战了，像护卫舰和通报舰，完全可以在这里玩一玩放风筝战术。

而相比走郑廷球所说的大濠水道，强冲汲水门无疑是更有优势的，毕竟这里离番鬼塘要远一些，李魁奇要增援没那么快。

总之，这是目前看起来最可行的一条路线了！

林海在当晚听完参谋局的汇报后，当即就问道：“这条海峡确实可以走大船吗？另外戗风航行是否足够安全？那人可曾亲自走过？”

一名参谋回道：“他说他走过很多回，顺风逆风都走过，一千料的大船可以随便戗风。”

另一名参谋补充道：“他还说这条水路是他早年间跟着一个走私商人走的，黎忠国手下除了他没人知道。”

“知道了，明日继续与其他人对接罢！”林海没有发表倾向性意见，不过他认为如果接下来没有更好的进军方案，这条水路是值得一试的。

如果这人说的是真的，那意味着李魁奇很可能也不知道这条水路。

那就存在这样一种可能，他压根不会在汲水门设防，而是将这条路的守军布置在更前沿的鲤鱼门甚至蓝塘海峡，目的自然是让援军可以与会友公司在维多利亚港交战。

果真如此的话，海军部的舰队甚至有可能不费吹灰之力，神不知鬼不觉地摸到李魁奇的巢穴番鬼塘！

但既然那人声称这条水路除了他没人知道，那到底靠不靠谱，现在也很难说。

毕竟这不像郑廷球所说的大濠水道，这年代珠江口海盗基本人尽皆知，肯定是靠谱的。也不像姜军师说的走维多利亚港那条路，黎忠国船队在本时空多次走过应该不会有假，林海在后世也曾走过。

简而言之，西薄寮海峡，看起来是一条很诱人的水路。但对会友公司的舰队来说，究竟能不能戗风航行还是个未知数……