更何况现在还有黑绝和带土这两个大麻烦在暗中盯着木叶，如果爆发忍界大战，对方一定会浑水摸鱼，到时候会引出无穷的变数。

可是如果不想开战就必须将磁悬浮列车的技术交给各国，这样做并不符合火之国的利益，而且就算交出了技术，没有零尾分身这个能源核心，各国也无法建造磁悬浮列车。

这看上去还像是个死结，双方的矛盾无法解除，不过绳树最后还是想到了解决的办法！

当各国间谍准备开始行动的前一天，火之国政底发出了一份公告，在公告表示为了加深各国之间的经济、文化交流，促进忍界和平发展，火之国设立了“忍界一路”计划，愿意帮助忍界各国建设磁悬浮列车网络。

当然这和建设并非是无回报的，而且火之国也不需要经济上的酬劳，唯一的条件就是铁路建成之后，各国必须将磁悬浮列车未来二十年的运营权交给火之国，二十年之后，各国将获得整个铁路体系的所有权！

而且整个忍界中的所有国家都可以向火之国申情，按以上规则达成合作！

这个消息一经公布，木叶联盟的雨之国、熊之国、雪之国、草之国等国就在第一时间积极相应，向火之国提出了合作申请。而火之国立刻也派出了大量文科忍者进入各国，开始工程建设。

之所以会这么快，当然是因为绳树早就已经和这些盟友商量好了，请他们当托而已。

而忍界各国在收到了这个消息之后，便不约而同地在第一时间下令情报部门停止计划。

各国高层突然意识到，他们似乎并不需要道盗取的手段也可以享受到磁悬浮列车带来的利益！

要知道磁悬浮列车运种全新的交通工具，对于国家的益处是全方位的，而车票的收入，只是其中的一部分而已。

如果只需要付出二十年的运营权，就能免费获得一整套的交通体系对，对各国来说无疑是一笔划算的买卖。毕竟就算他们获得了木叶的技术也需要投入大笔的资金才能够建设出一套运输体系，可是现在什么也不用付出，就有人帮他们把一切都建好了，而且二十年还可以自得一套铁路体系。

当然各国高层也知道，火之国绝对不会吃亏，二十年的运营之后，光是车票就足以赚取巨额利润，何况还有各种隐形的利益。

不过正是因为如此，各国高层都没有怀疑火之国抱有别的目的，让为“忍界一路”是个双赢的计划。