绿皮火车意味着慢节奏、低效率、时间长。

大多旅客喜欢绿皮火车，不是因为它的慢或低效率。

或许是钟情于沿路的风景和人文风情。

亦或许是相较于坐飞机、客车、轮船等，坐绿皮火车往往更便宜，更经济实惠。

既然便宜，就不要贪图舒适等其他条件，也就没那么多讲究了，也就只好将就将就了。

三娃望着一路来的窗外风景，也在内心深处将行人的语言、神态、风俗习惯等牢牢记在心底。

坐绿皮货车的旅客大多是长途跋涉，一夜过后，坐硬座的旅客大多是满脸疲惫、蓬头盖面、深色迷茫，总是若有所思地望着窗外。

有的旅客是为了赶路，有的是为了上学，有的为了旅游，更多的是为了生活而忙碌奔波，跋山涉水，不辞辛劳。

为了生活而坐绿皮货车的旅客应该是乘绿皮车的主要群体。他们目标坚定，目标明确，精力充沛，仿佛有使不完的力气。

他们的典型特征就是：随身携带大包小包，有的包裹特别大，比如“蛇皮袋”或帆布袋，最大的用处是袋子结实，装的东西又多，携带起来方便。

里面装的东西五花八门，各式各样，有冬天的被子、换季的衣物，还有方便面、火腿肠等食物，还有的带着锅碗瓢盆等，好像要把全部身家带在身上。

他们就是光荣的农民工。

身上背着的不仅是行李和生活用品，更是背负着家庭的责任、希望。

他们大多身体健硕，皮肤黝黑，神情坚定，对未来充满期待。

他们大多不苟言谈，看淡了人情世故和人间冷暖。

他们大多与旁人相处融洽，却又小心谨慎。

他们大多行色匆匆，却又不慌不乱。

……

一夜过去，三娃也有了一种全身都被“榨干”的感觉，疲惫的不知所措。

三娃的小舅舅问了问：“饿不饿，要不要泡桶方便面？”

“好的，我去泡吧。”三娃回答道。

开水一般在货车车厢的连接处才有。可是火车的过道满满当当，全塞满了人，还有各式各样的行李。

要想走到火车的连接处找开水，也绝非易事，一定要在夹缝中寻找出路。

三娃寻找着合适时机，等叫卖零食（花生、啤酒、八宝粥等）的小推车过来后，再跟在小推车后面，这样就省了很多力气。

到了火车连接处，烧开水的水箱旁围着好几个人在等开水。里面的水还没有烧到100℃，就被人迫不及待地接走了。

三娃排在后面，等待着机会挤进人群接开水。

车上卖饭早餐的小推车也来了，每一份早餐要10元，而方便面一桶只要3.5元，贵的也就是4元，在家一根火腿肠一个卤蛋，在加2元，总共最多6元，相较于10元，可以节省4元。

火车上大多是外出务工的农民工，挣钱都不容易，所以大家也是能省一元是一元。

等了半个多钟头，三娃终于接上了所谓的“开水”（实际可能只有80多度），端回去盖上一本书，静候半个小时就可以食用了。

在火车上，能吃上一口带有热气的食物，已经是很幸福的事情了。

有的为了省钱，早上基本不吃东西，直接坐着闭目养神，尽量减少身体卡路里的消耗。

乘坐硬座的旅客，大家也约定俗成，在早上醒来后基本也不会刷牙、洗脸，因为条件不允许。

有的用矿泉水倒手上后再在脸上擦一下就完事。