但因为这个闸门的高度在这里摆着，这样的举升就要进行一种分段式的举升，才能够保证工作的正式完成。而这样的工作，配合程度肯定要比这个桥面的吊装还要严苛。但因为重量降低了，危险程度倒是降低了不少。所以就总体来说，应该是保持施工难度不变。

但从起吊点的选择，就需要一个准确的选择，来保证整个闸门的吊装时间，能够保证一个稳定和平衡。

而且为了保证这个闸门能够顺利起吊，就先要将这个闸门先起吊一部分，让闸门抵挡到这个闸墩面，让滑轮组吃力之后，才能够保证这个闸门不会跟闸墩产生碰撞，影响闸门和闸墩的质量。

而闸门顶端的这个位置，因为已经预制了吊耳，所以用绳子固定到吊耳面，这个吊装就不会出现什么因为拉力过大而产生绳子绷断的可能性。毕竟这些绳子都是同样批次的，再进行过桥面吊装之后，证明了其拉力不成问题。旧绳子一旦经过检查出现问题，也就不再进行使用。这样也就保证了吊装过程当中的安全性。

安全性确定了之后，剩下的就是配合了。而这样的配合比吊装桥面要难那么一些。因为这个闸门的高度决定了，整个工作面非常大了。但在人力的基础，如果用面拖曳的方式，自然也是可行的。只是吊耳会受到一定的挤压，可能会影响使用。虽然这个吊耳在以后闸门起闭的时候不会做主要出力点。可真的要是出现什么问题需要进行应急使用的时候，这个吊耳的作用就显得至关重要了。

所以在转运过来之后，滚木也并没有完全撤走，为了就是保护吊耳在闸门升吊装的阶段当中，能够起到一种保护作用。同时还能减少摩擦，让这个混凝土闸门不至于因为摩擦而产生质量损害。

而下的配合也要做好，因为人比较多的情况下，所有的吊装动作都是通过旗语进行传递。而这个运行的配合，让这个指挥变得非常重要。

闸门的吊装跟桥面的吊装也是差不多的。第一次开始干的时候还是比较谨慎的。但因为比较顺利的结束了，对于之后的工作来说，人们也掌握了经验，也就有了信心能够做好了。

所谓一回生两回熟，并不是一句空话，当人们没有尝试过的时候，就多少都会产生一些担心的情绪。但尝试过一次并且完美的成功之后，困难也就没什么担心的情绪了压制了。

而吊装闸板的端只是其中的第一步，毕竟闸门要固定到水闸，需要从闸墩提前预制好的钢轨面，运行到水闸底部的。而这个闸门从闸墩过渡的这个过程应该算是最为困难的一个过程了。因为这个闸门虽然要轻便一些，可这个重量还是存在的，一旦产生了摇曳的情况，危险也就随之而来了。不过为了避免这样的情况，白还是准备了一些措施的。