五龙坡这段老山路不算宽敞，容纳不下四台车同时并排起步。

苏航他们四人，按照先前的约定，各有一人在前，一人在后，分成两排起步。

起跑线上，段子衡在靠后的一排，他也是开的一台保时捷911，但他这台车的底盘显然针对五龙坡的山道做过些调教，就是草绿的颜色颇为刺眼。

和他并排的，是那魔都双子里的弟弟杨坤泰，他开了一台土黄色的法拉利458。

而在那前面一排的，则是苏航开的那台EVO和杨坤森开的红色法拉利。

尽管开的都是是同一款车，但杨坤森和杨坤泰两兄弟给人的感觉，却是截然不同。

苏航先前通过系统获得的两人信息里，对此也有着详细描述。

弟弟杨坤森性格沉稳，他车的调教也要相对要保守些；而哥哥杨坤泰，历来性子毛燥，车子的调教更为激进。

一静一动，一稳一燥，一明一暗，这倒还真像极了红魔车队惯用的套路，也难怪这两兄弟会被他们着重培养。

在苏航前世，那支臭名昭著的红魔车队，就是用的如此配置，沉稳的奥尔托再加上毛燥的高比利。

表面上看高比利拿的分站冠军更多，但他的最终积分却往往不是很高；反倒是奥尔托，看似平平淡淡，最后却拿了四年总冠军。

这听起来或许有些难以理解，简单来说就是，高比利的风格不太稳定，发挥好的时候固然厉害，一旦出现失误或者上了头，那就惨了。

而反过来，奥尔托虽然单看每一站的成绩不算出头，很少能拿到分站冠军。但他每一站却都能稳稳拿下个第二第三，如此一来，总积分自然也就水涨船高。

要是出现了预料之外的情况，就比如前世的苏航。明面上的高比利就会化身成工具人，在赛场上做些手脚，以确保奥尔托能拿到最后的冠军。

毕竟即便是他出局了，那也没太大影响，红魔车队并不缺他那个个年度第三第四第五……他们要的只有总冠军！

与此同时，因为他那不靠谱，冲动又毛燥的性子，一切他造成的后果和黑锅，都能推到他个人身上。旁人即使怀疑，也不好多说。

这两兄弟的分工，多半也是如此，比起招摇又拉仇恨的哥哥杨坤森，存在感偏低的弟弟杨坤泰，或许才是那条真正隐在暗处的毒蛇。

前方，魔都交大和西华市这边各出一人作发令员。随着两人一声令下，四台车几乎同时起步，奔着山下冲去。

首当其冲的，是魔都交大的杨坤森，但苏航依旧能保持和他并排，只落后了半个引擎盖的距离。

在他们后方，杨坤泰紧紧地跟着前面两人，段子衡却才开始就被甩到了第三梯队。

进入弯道，苏航因为靠着内圈，居然有了反超的势头。

杨坤森目光一狠，脚下油门徒然加大了些，在出弯处硬生生顶了上去。虽然没能甩开苏航，却也硬是压下了他超车的趋势。

只凭这一手，就能看出这个杨坤森也不是个简单人物。他的技术未必就比白彬强，但性子却要比单蠢的白彬狡猾太多。

继续向前，苏航和杨坤森之间竟一直保持着并排的姿态，行驶了将近两公里，却谁也没奈何得了谁。