“早点下去吧，变天了，祝你们一路顺风。”那个男说。

“谢谢，也祝你们一路顺风。”我说。

那三个人上车扬长而去后，黑卡达坂顿时安静下来，又剩下我们两个沐浴在雪花中，继续喝着咖啡。

喝完咖啡，收拾停当，我们开始下山了。

黑卡达坂，其貌不扬，其实非常凶险，暗流涌动，不少路面开裂了，个别路面还有坑。在黑卡达坂的下山路上，出过事的人不少，传闻有直接倒地不省人事的。高山缺氧猝死的案例比比皆是，从黑卡达坂到三十里营房的几十公里发生过不少稀奇古怪的故事。

翻过黑卡达坂，就是从叶城县过到了皮山县，路上有“边境管理区”石碑。下坡是在山坳里滑行，一路上左手边是高低不一、形状不同的连绵土坡，右手边则是一条断断续续的长长的黑山，不算高，像长城一样，异常荒凉诡异，有点魔鬼城的风格。

黑卡达坂下坡，不像麻扎达坂下坡那么多发卡弯的死角，下坡前方视野开阔，这样的下坡让人很舒服。随着下坡越来越长，速度越来越快，其实这种时候，很容易麻痹大意，从而祸生事端，黑卡达坂的怪事往往都是在不经意时发生的。

但是，在这样长线的坡度上滑下，没有骑友会浪费这来之不易的“舒服滑行”，从而刻意控制车速。再理智的人也会失去理智，速度会上到四五十公里甚至更高，感觉自行车插上了双翼，飞起来了。

花儿在前面，花儿的速度比我还快，但是我并没有要让她慢下来的意思。爬了这么多坡，终于开始飞翔了！说实在的，我也很享受这样的下坡滑行。我在后面，坐凳放低，弓着背，风从前方吹拂着面颊，像被女神抚摸一样舒服，心情荡漾起来。

风在耳边呼呼作响，太过瘾了！

滑行下坡过程中，大概十五公里后，在K324的一块山坳河谷上，突出出现一座废弃道班，传说中的“七间房”。据说以前是六间房，后面建成了七间房。但是由于车速很快，呼一下子就过去了，加上想在天黑前赶到三十里营房，我们没有刹车停留在“七间房”。

新藏线有不少流传，除了三十里营房医疗站有“昆仑女神”、南丁格尔奖得主的姜云燕护士外，K324废弃道班“七间房”也长住着一位“昆仑女神”。据说，七间房的“昆仑女神”在二十多年前就已出现在那里。她叫什么名字？多大年龄？来自哪里？如何有勇气在无人烟的昆仑山里的废弃道班活下去？没有人知道。

据行走新藏线的老司机说，只要你朝着K324七间房废弃道班大喊一声“昆仑女神”，她就会开心地跑过来，热情跟你打招呼，和你唠嗑。有时候，七间房的“昆仑女神”会主动站在新藏公路边，跟过路的人打招呼，邀请你去道班去坐一坐。

关于“七间房”的传说，各种版本都有，莫衷一是，成为过路人聊不完的话题。据见过“昆仑女神”的骑友的游记讲述，在午后的温暖阳光里，“七间房”旁边的河谷大石头上，一个女人趴在那里专心地翻看着《世界地理》。

据有“七间房”扎营经历的骑友的说法，生更半夜，“昆仑女神”会穿一双长长的棉拖鞋，在“七间房”的长廊里来回走动，像是跟谁在说话。最不可思议的传说，是在有月光的夜晚，“昆仑女神”能从道班前面空阔的河谷平地看到神秘的“第八间房”，而她自称手里有“第八间房”的钥匙……

过去这么多年，“昆仑女神”靠部队和过路人的施舍活了下来，想必她可能也将这样活下去，并可能永远属于昆仑山。你我皆不是她，无法体会、也无需体会她所经历过的一切和感受。

就像骑自行车旅行，虽然玩这个的人越来越多，国道318川藏线的自行车已经多到塞车，但是路上几乎每天都会有人问我们，“从哪里来”、“到哪里去”、“为什么骑单车”、“不怕危险吗？”这四大金刚问题。

骑行者选择骑自行车旅行，每个人出发的初衷不同，目的也不同，他们似乎并不需要别人的理解，似乎也并不在乎别人是否理解。