进气可变气门正时，缸内直喷系统，水冷涡轮增压技术，进气歧管翻板技术，可变排量机油泵，双对旋平衡轴。

将这么多当今发动机先进技术柔和进一台发动机之内，产生的高性能发动机，林枫就不信到时候会拿不到一个沃德十佳的发动机奖项。

现在奥迪品牌所使用的生产线都还没有开始建设，所以林枫暂时就牺牲了很多小钱钱，使用了来自系统的黑科技全自动生产平台，制造了10台全新A4L样车。

除了发动机，最重要的就是变速箱和底盘技术。

变速箱林枫没有采用前世的双离合7速变速箱，先不说大众愿不愿意卖给他，就说双离合的缺钱，顿挫感和易磨损的缺点，林枫都不愿意使用。

他采用的是采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱最大的优点，就是配合发动机爆发最大的扭矩和功率，注重传动效率，几乎能达到95%的传动效率，完全就是为了配合高性能发动机而打造的变速箱，用在奥迪的车型，刚刚好。

底盘的技术是来自系统图纸，将来全新平台建设好之后，就用自己生产的底盘。

而有了唐三这个大师级的工人进行调校，能够完美的将发动机和变速箱以及底盘融合到一起，匹配程度堪称完美。

而且，

A4L注定是定位年轻人的车型，所以主打的也是运动，底盘在唐三的调校中，主要是针对过弯进行完美的调校。

样车生产出来之后，进过测试。

两款不同排量的发动机，百公里加速时间都非常的变态。

1.8TFSI款A4L，百公里加速时间为6.2秒。

2.0TFSI款A4L，百公里加速时间则是变态的5秒，甚至如果是林枫来开，有汽车潜能激发的这个BUFF在，这个加速时间绝对是更加的变态。

宝奥公司测试道路，林枫看到那流线型的A4L，以及那犀利的矩阵式LED大灯组配合凶悍的前脸，绝对妥妥的一台颜值超群的B级车。

“不错不错，以后终于不用开那辆辣鸡奔驰S600了！！”

林枫咧嘴狂笑，虽然A4L的售价都不到他那辆奔驰的一个零头，但是一辆是自己工厂生产的，另一辆是其他公司生产的车。

就算自己的车再不好，在林枫的心里也比别人的车好一千倍！

关于这几款车型的审批手续，在陈长春送到工信部之后，竟然一天的时间就全部审批通过，这效率之快简直就让林枫都讶异。

“去一个临时牌照，晚我开回家试试性能，去把那辆辣鸡奔驰S600给我拆了当做研究资料！”

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PS：关于怪兽工人的设定，嗯……那是我调皮的弟弟给我出了馊主意，没错，其实我也不是很喜欢这个设定，现在我已经将我弟弟狠狠的揍了一顿，弟弟已经哭晕在厕所，我已经把设定修改了，顺便还修改了一些前面数据的BUG，感谢大家给我的意见，让作者君及时的改正，！！！